O S43 queimou cerca de 7100 kg de propelente sólido durante 57 segundos. A potência nominal do novo motor é de 270 KN (aproximadamente 28.500 Kg). O objetivo do ensaio foi avaliar as modificações realizadas na tampa dianteira do motor, denominada domo, região de fechamento perto do ignitor.
As alterações realizadas na proteção térmica flexível do domo causa, por conseqüência natural, alterações no bloco de propelente, tornando o espaço entre propelente e ignitor maior e, por isso, a necessidade de avaliar a geometria desse bloco.
As modificações realizadas no motor S43 atenderam as recomendações da empresa russa SRC Makeyev, cuja participação ficou acertada através de um acordo firmado entre os governos do Brasil e da Rússia.
Esse ensaio acontece cinco anos após o acidente ocorrido no Centro de Lançamento de Alcântara (CLA) no final de 2003 com a explosão do VLS-1V03, cujo resultado foi a perda da vida de 21 técnicos do CTA que lá trabalhavam e total destruição da plataforma de lançamento.
O ensaio foi acompanhado pelo Ministro da Defesa Nelson Jobim, Comandante da Aeronáutica tenente brigadeiro-do-ar Juniti Saito, Comandante do CTA tenente brigadeiro-do-ar Carlos Alberto Pires Rolla e demais autoridades.
O primeiro lançamento do VLS-1 está previsto para 2010 e o primeiro satélite brasileiro deverá ser colocado em órbita pelo veículo em 2012.
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