COB e Exército fecham parceira com objetivo de formar gestores para 2016

Ideia principal do acordo é capacitar profissionais para as Olimpíadas do Rio




A ligação entre o esporte olímpico e o militarismo promete ficar cada vez mais forte no Brasil nos próximos anos. A assinatura de um termo de cooperação entre o Comitê Olímpico Brasileiro e o Exército Brasileiro, realizada nesta sexta-feira, no Rio de Janeiro, oficializa a parceira das duas forças em prol do desenvolvimento do esporte no país. O objetivo principal do “Instituto Olímpico Brasileiro” será capacitar profissionais visando às Olimpíadas Rio-2016.

Inspirado no trabalho realizado no vôlei, na década de 70, o Comitê Olímpico Brasileiro espera aumentar o número de profissionais especializados em várias áreas necessárias para o desenvolvimento do esporte. Com a parceria, a Escola de Educação Física do Exército Brasileiro cederá instalações para a capacitação de recursos humanos, com a realização de cursos e seminários do Comitê Olímpico Internacional, além de disponibilizar o seu laboratório para estudos científicos.

- É a mesma caminhada que o vôlei fez há 35 anos, quando eu criei os cursos de formação de técnicos. Todos eles, hoje já consagrados, passaram por aqui. A ideia é abrir a oportunidade para esses profissionais em todos os esportes, sejam eles técnicos, assistentes, preparadores físicos, médicos, advogados, jornalistas e administradores – explicou Carlos Arthur Nuzman, presidente do Comitê Olímpico Brasileiro.

A exatamente um ano do Campeonato Militar e, principalmente, a seis anos das Olimpíadas, ambas competições sediadas no Rio de Janeiro, a preocupação principal do COB é formar gestores que já possam atuar nos Jogos de 2016.

- Nós precisamos capacitar uma série de profissionais para fazer parte do quadro do Comitê Organizador Rio-2016, como gerentes de instalações esportivas, gerentes de competição e árbitros – afirmou Agberto Guimarães, diretor de esportes do Comitê Rio 2016.


Judoca Leandro Guilheiro já é sargendo do Exército
(Foto: Celso Pupo / Agência Estado)


Os primeiros passos da parceria já foram dados com o alistamento de 120 atletas olímpicos ao Exército Brasileiro. Com a farda, além da possibilidade de disputar competições militares, como o Mundial de 2011, os atletas podem usufruir de outras regalias.

- O Exército está dando muita coisa para nós. São oferecidas estruturas de treinamento, apoio físico, médicos, fisioterapia. Tem também uma comissão técnica militar que tem viajado com a gente, tem nos dado apoio. O Exército também tem bancado algumas viagens. Então, estamos aproveitando da melhor forma possível. Tomara que esse legado fique para as próximas gerações, espero que não pare em 2016 – destacou o judoca medalhista olímpico Leandro Guilheiro, agora também sargento do Exército Brasileiro.

FONTE: G1

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Bird vê progresso no Brasil, mas diz que crise jogou 60 mi na pobreza em todo o mundo

O diretor do Banco Mundial, Robert Zoellick, disse na quarta-feira que nos últimos 20 anos houve muito progresso no combate à pobreza em países como Brasil, China, Índia e México, mas que a crise econômica global recente empurrou um enorme contingente de pessoas para baixo da linha da miséria.

Zoellick afirma também que a recuperação da economia mundial, após a crise financeira global, ainda é frágil e incerta.

Em um discurso no México ele sugeriu que a crise econômica empurrou 60 milhões de pessoas para baixo da linha da pobreza. Na América Latina, 10 milhões de pessoas caíram abaixo da linha da pobreza devido à crise econômica que começou em 2008.

O ministro mexicano da Economia, Ernesto Cordero, acredita que 5,8 milhões destes 10 milhões estão no México.

"A boa notícia é que houve muito progresso na redução da pobreza", disse Zoellick.

"A má notícia é que o sucesso [no combate à pobreza] ainda depende muito de progressos na China, Índia, México e Brasil. Ainda há problemas graves de pobreza, sobretudo na África subsaariana."

Ainda assim, ele ressaltou que a América Latina tem muita pobreza e o Banco Mundial precisa continuar trabalhando na região.

Zoellick pediu que os governos continuem focados na redução de custos e entraves na abertura de empresas e exportação de produtos. Além disso, ele pediu mais investimentos governamentais em infra-estrutura e educação.

O Banco Mundial anunciou que vai emprestar US$ 800 milhões ao México para projetos de desenvolvimento, infra-estrutura e programas para tornar o transporte mais ecológico.

Estados Unidos

Enquanto o Banco Mundial ainda prevê uma recuperação "frágil e incerta", o diretor do Federal Reserve, o Banco Central americano, também usou termos parecidos para descrever a economia dos Estados Unidos, um dos principais motores da recuperação mundial.

Ben Bernanke disse na quarta-feira que a perspectiva da economia americana é "estranhamente incerta". Ele disse que talvez seja necessário adotar mais medidas para estimular a economia, caso ela não se recupere.

Ainda assim, Bernanke disse que os Estados Unidos ainda esperam crescimento ininterrupto, porém moderado.

O índice Dow Jones, da bolsa de Nova York, caiu 1% depois dos comentários de Bernanke.

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FAB e Embraer anunciam previsão inicial de aquisição do KC-390

Força Aérea Brasileira tem a intenção de adquirir 28 aviões de série

São José dos Campos, 21 de julho de 2010 – A Força Aérea Brasileira (FAB) e a Embraer anunciaram hoje, durante coletiva de imprensa no 47º Show Aéreo de Farnborough, na Inglaterra, a intenção de compra futura de 28 aeronaves KC-390 para atender ao planejamento da FAB. O programa de desenvolvimento do novo jato de transporte militar foi assinado entre a FAB e a Embraer em abril de 2009, durante a sétima edição da feira aeronáutica e de defesa Latin America Aero and Defence (LAAD), no Rio de Janeiro.

“A Força Aérea Brasileira é o principal parceiro estratégico da Embraer desde a criação da Empresa em 1969”, afirmou Orlando José Ferreira Neto, Vice Presidente Executivo para o Mercado de Defesa da Embraer. “Este anúncio reforça nossa motivação e o comprometimento em conceber um produto de última geração que deverá superar os requisitos da FAB e as expectativas do mercado.”

O projeto avança conforme planejado e a fase de estudos preliminares foi concluída com sucesso. O primeiro vôo do avião está previsto para 2014 e entrada em serviço para o final de 2015. As campanhas mais importantes de ensaios em túnel de vento, com modelos em escala reduzida, foram concluídas e permitiram congelar a configuração aerodinâmica. A arquitetura estrutural e as tecnologias de sistemas estão já também definidas.

Os estudos mostram que a capacidade de carga do KC-390 deverá superar aquela estabelecida nos requisitos iniciais e chegar a 23,6 toneladas. Um modelo em tamanho real do compartimento de carga foi construído para avaliação do espaço interno e das operações de carga e descarga com carregamentos típicos. Os resultados dessas avaliações têm demonstrado a grande versatilidade da aeronave.

O KC-390 contará com a tecnologia CARP (Computed Air Release Point), integrada ao sistema digital de comandos de vôo (fly-by-wire), o que resultará em maior precisão no lançamento de cargas e menor carga de trabalho para a tripulação. O avião terá ainda moderno sistema aviônico, incluindo dois visores frontais (Head-Up Display – HUD), e sistema completo de autodefesa. O KC-390 será totalmente compatível com a tecnologia de visão noturna (Night Vision Goggles – NVG).

Mais rápido que seus competidores, o jato poderá operar em pistas curtas e semi-preparadas. Dentre as principais missões, será utilizado para transporte de tropas e cargas, incluindo nos ambientes da Antártida e da Amazônia, como avião reabastecedor, para busca e resgate (SAR) e na evacuação médica (Medical Evacuation – MEDEVAC).







FONTE / IMAGENS: Embraer e Foto Embraer

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China: OVNI era foguete ou míssil

O Objecto Voador Não Identificado (OVNI) que sobrevoou Hangzhou, na China, e fez com que o aeroporto de Xiaoshan quase encerrasse no dia sete de Julho, era aparentemente um foguete.





Segundo Geoffrey Forden, especialista em armas e aeronaves do Instituto de Tecnologia de Massachusetts, dos Estados Unidos, o disco luminoso é na verdade um foguete ou um míssil DF-21 (imagem acima) que foi lançado na China e visto no Cazaquistão.

Fonte: Correio do Amanhã

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Mesclando o Gripen com futebol e gancho de parada

Quando o presidente do Brasil se levantou para torcer por seu time nesta Copa do Mundo, a SAAB estava pronta. Um voo rasante de uma esquadrilha de Gripens da Força Aérea Sul-Africana cruzou o estádio segundo o que a SAAB revelou em Farnborough esta quarta-feira, se exibindo ao homem que decidirá afinal se o jato sueco venceu a concorrência sul-americana.

Funcionários da empresa esperam que o jato seja vendido ao Brasil e à Índia pelas qualidades técnicas, alta integração dos sensores e baixo custo de operações, mas a empresa tem deixado poucos pontos sem nó.

Os dois países, Brasil e Índia, operam porta-aviões, então a SAAB tem olhado para uma versão naval do Gripen NG, o novo caça ainda em desenvolvimento. Eles disseram que uma análise interna sobre o conceito revelou que pouca coisa deveria ser feita para adequar a aeronave às operações navais, graças a estrutura reforçada para operações em estradas de terra e pavimentadas.

"Nós somos os melhores do mundo em pousos em estradas," disse Eddy de la Motte, que coordena a campanha do Gripen na índia. O conceito operacional nórdico prevê a possibilidade de reabastecimento e rearmamento da aeronave em lugares remotos do país através das estradas.

O Gripen C/D precisa de cerca de 900 metros de asfalto com 9 metros de largura para pousar e decolar. Adicionar um gancho de parada e um pouco mais de força na estrutura já seria suficiente para cobrir a maior parte dos requerimentos para operações em porta-aviões, disse Motte.

De la Motte disse ainda que a SAAB entrou em contato com o governo brasileiro para falar do Gripen NG naval, mas que o conceito não está ligado à concorrência da Força Aérea em andamento.

Outros dados divulgados pela SAAB sobre o projeto NG ainda em desenvolvimento citam:

- 10 minutos para rearmar e reabastecer a aeronave
- 1 hora para trocar uma turbina
- 2.5 toneladas a mais de capacidade de carga se comparado ao Gripen C/D
- Supercruise entre Mach 1.2 e 1.6

Fonte: Defense News Escrito por Defesa Brasil

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